완벽한 파워트레인은 없습니다.
4가지 주요 전송 방식(기계식, 전기식, 유압식, 공압식) 중에서 어떤 동력 전달 방식도 완벽하지 않습니다.
기계식 변속기
1. 기어변속기
포함: 페이스 기어 변속기, 우주 화물선 변속기 장점:
광범위한 주변 속도 및 출력에 적합
전송 비율은 정확하고 안정적이며 효율적입니다.
높은 작업 신뢰성과 긴 서비스 수명
.평행 샤프트, 임의 각도의 교차 샤프트, 임의 각도의 엇갈린 샤프트 간의 전달이 실현될 수 있습니다. 단점:
더 높은 제조 및 설치 정밀도 요구: 4
더 높은 비용,
두 샤프트 사이의 장거리 전송에는 적합하지 않습니다.
인벌류트 표준 기어의 기본 치수의 명칭에는 아덴덤 원, 디덴덤 원, 인덱싱 원, 모듈러스, 압력각 등이 포함됩니다.
2. 터빈 웜 드라이브
공간이 수직이지만 교차하지 않는 두 축 사이의 모션 및 동역학에 적용 가능
이점:
큰 변속비
컴팩트한 사이즈
결점:
큰 축 방향 힘,
열이 나기 쉽다.
낮은 효율성;
단방향 전송만 가능
웜기어 드라이브의 주요 매개변수는 다음과 같습니다.
계수:
압력 각도:
웜기어 인덱싱 서클
웜 피치 서클
선두
웜기어 톱니 수,
웜 헤드 수;
전송 비율 등
.벨트 드라이브
포함: 구동 휠, 구동 휠, 무한 벨트
평행한 두 축이 같은 방향으로 회전하는 경우에 사용됩니다.이를 개방 운동이라고 하며 중심 거리와 랩 각도의 개념입니다.벨트의 종류는 단면의 형태에 따라 평벨트, V벨트, 특수벨트 등 3가지로 구분됩니다.
응용 프로그램의 초점은 다음과 같습니다: 변속비 계산: 벨트의 응력 분석 및 계산;단일 V-벨트의 허용 전력 장점:
두 샤프트 사이의 중심 거리가 큰 변속기에 적합합니다.
벨트는 충격을 완화하고 진동을 흡수하는 유연성이 뛰어납니다.
과부하 시 다른 중요한 부품의 손상을 방지하기 위한 미끄러짐: 0
구조가 간단하고 가격이 저렴함
결점:
드라이브의 외부 치수가 더 큽니다.
필요한 장력 장치:
미끄러짐으로 인해 고정된 변속비를 보장할 수 없습니다.
벨트 수명이 짧아지고
낮은 전송 효율
4. 체인 구동
포함: 구동 체인, 피동 체인, 링 체인
기어변속기에 비해 체인변속기의 주요 특징은
제조 및 설치 정밀도 요구 사항은 낮습니다.
중심 거리가 클 경우 전달 구조가 단순함
순시 체인 속도와 순시 변속비가 일정하지 않아 변속 안정성이 좋지 않습니다.
5. 휠 트레인
기어 트레인은 고정 축 기어 트레인과 유성 기어 트레인의 두 가지 유형으로 구분됩니다.
기어열의 입력축과 출력축의 각속도(또는 회전 속도)의 비율을 기어열의 변속비라고 합니다.각 맞물림 기어 쌍의 모든 구동 기어 톱니 곱에 대한 모든 구동 기어 톱니 곱의 비율과 같습니다.
유성기어열에서 축의 위치가 변하는 기어, 즉 회전하고 공전하는 기어를 유성기어라고 한다.축 위치가 고정된 기어를 선기어 또는 선기어라고 합니다.
유성기어열의 변속비는 고정축 기어열의 변속비를 풀어서 직접 계산할 수 없습니다.상대 속도 방법(또는 반전 방법이라고 함)을 사용하여 유성 기어열을 가상의 고정 축으로 변환하려면 상대 운동의 원리를 사용해야 합니다.바퀴가 계산됩니다.
휠 트레인의 주요 특징:
멀리 떨어져 있는 두 샤프트 사이의 전송에 적합합니다.
가변 속도 전송을 실현하기 위해 전송으로 사용할 수 있습니다.
더 큰 변속비를 얻을 수 있습니다.
모션의 합성과 분해를 실현합니다.
전기 구동
높은 정밀도
서보모터를 동력원으로 사용하며 구조가 간단하고 효율이 높은 전동기구는 볼스크류와 동기벨트로 구성되어 있습니다.반복성 오류는 0.01%입니다.
2. 에너지 절약
작업 사이클의 감속 단계에서 방출되는 에너지는 재사용을 위해 전기 에너지로 변환될 수 있으므로 운영 비용이 절감되며, 연결된 전기 장비는 유압 구동에 필요한 전기 장비의 25%에 불과합니다.
3. 징커 제어
설정된 매개변수에 따라 정확한 제어가 실현됩니다.고정밀 센서, 계량 장치 및 컴퓨터 기술의 지원으로 다른 제어 방법이 달성할 수 있는 제어 정확도를 크게 뛰어넘을 수 있습니다.
환경 보호 개선
4. 에너지 유형의 감소와 최적화된 성능으로 인해 오염원이 감소하고 소음이 감소하여 공장의 환경 보호에 대한 더 나은 보장을 제공합니다.
5. 소음 감소
작동 소음 값은 70데시벨보다 낮으며 이는 유압 구동 사출 성형기 소음 값의 약 213.5%입니다.
6. 비용 절감
이 기계는 유압유 비용과 이로 인한 문제를 제거합니다.단단한 파이프나 부드러운 파이프가 없으며 작동유를 냉각할 필요가 없으며 냉각수 비용이 크게 절감됩니다.
유압 변속기
이점 :
1. 구조적인 관점에서 보면 4가지 전송방식 중 단위중량당 출력과 단위크기당 출력이 압도적이다.모멘트 대 관성 비율이 큽니다.동일한 동력 전달 조건에서 유압 전달 장치의 부피 소형, 경량, 저관성, 컴팩트한 구조, 유연한 레이아웃
2. 작업 성능의 관점에서 볼 때 속도, 토크 및 동력을 무단으로 조정할 수 있고 동작 응답이 빠르며 방향 변경 및 속도 변경이 빠르며 속도 조정 범위가 넓고 속도가 빠릅니다. 조정 범위는 100: ~ 2000:1에 도달할 수 있습니다.신속한 조치 음, 제어 및 조정이 상대적으로 간단하고 작업이 상대적으로 편리하고 노동력을 절약하며 전기 제어와 협력하고 CPU(컴퓨터)에 연결하는 것이 편리하여 자동화 실현에 편리합니다.
3. 사용 및 유지 관리 측면에서 부품의 자체 윤활성이 우수하고 과부하 보호 및 압력 유지가 용이합니다.안전하고 신뢰할 수 있는 구성 요소는 직렬화, 표준화 및 일반화를 쉽게 실현할 수 있습니다.
4. 유압 기술을 사용하는 모든 장비는 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
5. 경제성: 유압 기술의 가소성과 가변성은 매우 강력하여 유연한 생산의 유연성을 높일 수 있으며 생산 절차를 쉽게 변경하고 조정할 수 있습니다.유압 부품의 제조 비용은 상대적으로 낮고 적응성은 상대적으로 강합니다.
6. "기계-전기-유압-광학"의 통합을 형성하기 위한 유압과 마이크로컴퓨터 제어와 같은 신기술의 결합은 디지털화에 편리한 세계 발전 추세가 되었습니다.
결점:
모든 것이 둘로 나뉘며 유압 변속기도 예외는 아닙니다.
1. 상대적으로 움직이는 표면으로 인해 유압 변속기가 필연적으로 누출됩니다.동시에, 오일은 절대 비압축성이 아닙니다.오일 파이프의 탄성 변형 외에도 유압 변속기는 엄격한 변속비를 얻을 수 없으므로 나사 기어 가공과 같은 공작 기계에는 사용할 수 없습니다.인라인 드라이브 체인에서
2. 오일이 흐르는 과정에서 에지 손실, 국부 손실, 누출 손실 등이 있으며 전달 효율이 낮아 장거리 전달에는 적합하지 않습니다.
고온 및 저온 조건에서는 유압 변속기를 채택하기가 어렵습니다.
3. 소음이 크며, 고속으로 배기할 경우 머플러를 추가해야 합니다.
4. 공압 장치의 가스 신호 전송 속도는 음속 내에서 전자 및 빛의 속도보다 느립니다.따라서 공압 제어 시스템은 구성 요소가 너무 많은 복잡한 회로에는 적합하지 않습니다.
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