1. 스크류 압축기의 4단 용량 조절 원리
4단계 용량 조절 시스템은 용량 조절 슬라이드 밸브, 상시 닫힘 솔레노이드 밸브 3개, 용량 조절 유압 피스톤 세트로 구성됩니다.조정 가능한 범위는 25%(기동 또는 정지 시 사용), 50%, 75%, 100% 입니다.
원리는 유압 피스톤을 사용하여 볼륨 조절 슬라이드 밸브를 밀어내는 것입니다.부분 부하일 때, 용량 조절 슬라이드 밸브는 냉매 가스의 일부를 흡입 끝단으로 우회하도록 이동하여 냉매 가스 유량을 감소시켜 부분 부하 기능을 달성합니다.정지하면 스프링의 힘으로 피스톤이 원래 상태로 돌아갑니다.
압축기가 작동하면 오일 압력이 피스톤을 밀기 시작하고 오일 압력 피스톤의 위치는 솔레노이드 밸브의 작동에 의해 제어되며 솔레노이드 밸브는 물 입구 (출구) 온도 스위치에 의해 제어됩니다. 시스템 증발기.용량 조정 피스톤을 제어하는 오일은 차압을 통해 케이싱의 오일 저장 탱크에서 보내집니다.오일 필터를 통과한 후 모세관을 사용하여 흐름을 제한한 다음 유압 실린더로 보냅니다.오일 필터가 막히거나 모세관이 막히면 용량이 막힙니다.조정 시스템이 원활하게 작동하지 않거나 작동하지 않습니다.마찬가지로 조정 솔레노이드 밸브가 고장나면 비슷한 상황이 발생합니다.
1. 25% 시작 동작
압축기가 시동되면 시동을 쉽게 하기 위해 부하를 최소한으로 줄여야 합니다.따라서 SV1이 작동되면 오일이 저압 챔버로 직접 바이패스되고 체적 슬라이드 밸브의 바이패스 공간이 가장 큽니다.이때 부하는 25%에 불과하다.Y-Δ 시작이 완료된 후 압축기는 점진적으로 부하를 시작할 수 있습니다.일반적으로 25% 부하 운전 시작 시간은 약 30초로 설정됩니다.
2. 50% 부하운전
시동 절차 또는 설정 온도 스위치 동작을 실행하면 SV3 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되어 켜지고 용량 조정 피스톤이 SV3 밸브의 오일 회로 바이패스 포트로 이동하여 용량의 위치를 구동합니다. -슬라이드 밸브를 조정하여 변경하면 냉매 가스의 일부가 나사를 통과하게 됩니다. 바이패스 회로는 저압실로 복귀하고 압축기는 50% 부하로 작동합니다.
3. 75% 부하운전
시스템 시작 프로그램이 실행되거나 설정 온도 스위치가 활성화되면 신호가 솔레노이드 밸브 SV2로 전송되고 SV2에 전원이 공급되어 켜집니다.저압측으로 복귀하고, 냉매 가스의 일부가 스크류 바이패스 포트에서 저압실로 복귀하고, 압축기 용량이 증가(감소)하고, 압축기가 75% 부하로 작동합니다.
4. 100% 완전 부하 작동
압축기가 시동되거나 냉동수 온도가 설정 값보다 높으면 SV1, SV2, SV3에 전원이 공급되지 않고 오일이 유압 실린더로 직접 들어가 볼륨 조절 피스톤을 앞으로 밀고 볼륨 조절 피스톤이 용량 조절 슬라이드 밸브를 구동하여 냉각 용량 조절 슬라이드 밸브가 바닥까지 완전히 밀릴 때까지 약제 가스 우회 포트가 점차 감소합니다. 이 때 압축기는 100% 최대 부하로 작동합니다.
2. 스크류 압축기 무단 용량 조절 시스템
무단계 용량 조절 시스템의 기본 원리는 4단계 용량 조절 시스템과 동일하다.차이점은 솔레노이드 밸브의 제어 적용에 있습니다.4단 용량 제어는 상시 닫힘 솔레노이드 밸브 3개를 사용하고, 무단 용량 제어는 상시 열림 솔레노이드 밸브 1개와 상시 닫힘 솔레노이드 밸브 1개 또는 두 개를 사용하여 솔레노이드 밸브의 전환을 제어합니다., 압축기를 로드할지 언로드할지 결정합니다.
1. 용량 조정 범위: 25%~100%.
상시 폐쇄형 솔레노이드 밸브 SV1(제어 오일 배출 통로)을 활용하여 압축기가 최소 부하에서 시동되도록 하고 상시 개방형 솔레노이드 밸브 SV0(제어 오일 흡입 통로)을 사용하여 부하 요구 사항에 따라 SV1 및 SV0에 전원이 공급되거나 공급되지 않도록 제어합니다. 용량 조정 제어 효과를 달성하기 위해 이러한 무단계 용량 조정을 용량의 25%에서 100% 사이에서 지속적으로 제어하여 안정적인 출력 기능을 달성할 수 있습니다.솔레노이드 밸브 제어의 권장 작동 시간은 펄스 형태로 약 0.5~1초이며 실제 상황에 따라 조정될 수 있습니다.
2. 용량 조정 범위: 50%~100%
냉동 압축기 모터가 장시간 저부하(25%)에서 작동하는 것을 방지하기 위해 모터 온도가 너무 높거나 팽창 밸브가 너무 커서 액체 압축이 발생할 수 있으므로 압축기를 조정할 수 있습니다. 무단 용량 조정 시스템을 설계할 때 최소 용량으로 설계하십시오.50% 부하 이상으로 제어합니다.
상시 폐쇄형 솔레노이드 밸브 SV1(제어 오일 바이패스)은 압축기가 최소 25%의 부하에서 시동되도록 보장하는 데 사용됩니다.또한 상시 열림 솔레노이드 밸브 SV0(컨트롤 오일 유입 통로)과 상시 닫힘 솔레노이드 밸브 SV3(컨트롤 오일 드레인 액세스)로 압축기의 작동을 50%~100% 사이로 제한하고 SV0 및 SV3을 제어하여 전원을 공급 받거나 용량 조정의 지속적이고 무단계 제어 효과를 달성하지 마십시오.
솔레노이드 밸브 제어를 위한 권장 작동 시간: 펄스 형태로 약 0.5~1초이며 실제 상황에 따라 조정합니다.
3. 스크류 압축기의 4가지 유량 조정 방법
스크류 공기 압축기의 다양한 제어 방법
스크류 공기 압축기 유형을 선택할 때 고려해야 할 요소가 많이 있습니다.가장 높은 공기 소비량을 고려해야 하며 특정 마진도 고려해야 합니다.그러나 일상 운전 중에 공기 압축기가 항상 정격 토출 상태에 있는 것은 아닙니다.
통계에 따르면 중국 공기 압축기의 평균 부하는 정격 체적 유량의 약 79%에 불과합니다.압축기를 선택할 때 정격부하 조건과 부분부하 조건의 소비전력 지표를 고려해야 함을 알 수 있다.
모든 스크류 공기 압축기에는 변위 조정 기능이 있지만 구현 방법은 다릅니다.일반적인 방법에는 ON/OFF 로딩/언로딩 조정, 흡입 스로틀링, 모터 주파수 변환, 슬라이드 밸브 가변 용량 등이 포함됩니다. 이러한 조정 방법을 유연하게 결합하여 설계를 최적화할 수도 있습니다.
압축기 호스트의 특정 에너지 효율이 있는 경우 추가 에너지 절약을 달성할 수 있는 유일한 방법은 압축기 전체의 제어 방법을 최적화하여 실제로 공기 압축기 응용 분야에서 포괄적인 에너지 절약 효과를 달성하는 것입니다. .
스크류 공기 압축기는 다양한 용도로 사용되며 모든 경우에 적합한 완전히 효과적인 제어 방법을 찾는 것은 어렵습니다.적절한 제어 방법을 선택하기 위해서는 실제 적용 상황에 따라 종합적으로 분석해야 합니다.다음은 기타 주요 기능 및 용도를 포함하여 4가지 일반적인 제어 방법을 간략하게 소개합니다.
1. ON/OFF 로딩/언로딩 제어
ON/OFF 로딩/언로딩 제어는 비교적 전통적이고 간단한 제어 방식입니다.그 기능은 고객의 가스 소비량에 따라 압축기 입구 밸브의 스위치를 자동으로 조정하여 압축기를 로드하거나 언로드하여 가스 공급을 줄이는 것입니다.압력 변동.이 제어에는 솔레노이드 밸브, 흡기 밸브, 배기 밸브 및 제어 라인이 있습니다.
고객의 가스 소비량이 장치의 정격 배기량 이상인 경우 시작/언로드 솔레노이드 밸브는 전원 공급 상태에 있고 제어 파이프라인은 수행되지 않습니다.부하가 걸린 상태에서 실행 중입니다.
고객의 공기 소비량이 정격 변위보다 적으면 압축기 파이프라인의 압력이 천천히 상승합니다.토출 압력이 장치의 언로드 압력에 도달하거나 초과하면 압축기는 언로드 작동으로 전환됩니다.시작/언로드 솔레노이드 밸브는 파이프라인의 전도를 제어하기 위해 전원이 꺼진 상태에 있으며 한 가지 방법은 흡기 밸브를 닫는 것입니다.다른 방법은 오일-가스 분리 탱크의 내부 압력이 안정될 때까지(보통 0.2~0.4MPa) 배기 밸브를 열어 오일-가스 분리 탱크의 압력을 해제하는 것입니다. 이때 장치는 더 낮은 온도에서 작동합니다. 배압을 유지하고 무부하 상태를 유지합니다.
고객의 가스 소비가 증가하고 파이프라인 압력이 지정된 값으로 떨어지면 장치는 계속해서 로드되고 작동됩니다.이때 시작/언로드 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되고 제어 파이프라인이 전도되지 않으며 기계 헤드의 흡기 밸브는 흡입 진공 작용으로 최대 개방을 유지합니다.이러한 방식으로 기계는 사용자 측의 가스 소비량 변화에 따라 반복적으로 로드 및 언로드를 수행합니다.로딩/언로딩 제어 방법의 주요 특징은 주 엔진의 흡기 밸브가 완전 개방과 완전 폐쇄의 두 가지 상태만 가지며 기계의 작동 상태는 로딩, 언로딩 및 자동 종료의 세 가지 상태만 갖는다는 것입니다.
고객의 경우 더 많은 압축 공기가 허용되지만 충분하지 않습니다.즉, 공기 압축기의 배기량은 크더라도 허용되지만 작지는 않습니다.따라서 장치의 배기량이 공기 소비량보다 크면 공기 압축기 장치가 자동으로 언로드되어 배기량과 공기 소비량 간의 균형을 유지합니다.
2. 흡입 조절 제어
흡입 조절 제어 방식은 고객이 요구하는 공기 소비량에 따라 압축기의 공기 흡입량을 조정하여 수요와 공급의 균형을 맞추는 방식입니다.주요 구성 요소에는 솔레노이드 밸브, 압력 조절기, 흡기 밸브 등이 포함됩니다. 공기 소비량이 장치의 정격 배기량과 같을 때 흡기 밸브가 완전히 열리고 장치는 최대 부하에서 작동합니다.볼륨의 크기입니다.흡입 조절 제어 모드의 기능은 작동 압력이 8~8.6bar인 압축기 장치의 작동 과정에서 4가지 작동 조건에 대해 각각 도입됩니다.
(1) 시작 조건 0~3.5bar
압축기 장치가 시동된 후 흡기 밸브가 닫히고 오일-가스 분리기 탱크의 압력이 빠르게 설정됩니다.설정 시간에 도달하면 자동으로 전 부하 상태로 전환되고 흡기 밸브는 진공 흡입에 의해 약간 열립니다.
(2) 정상 작동 조건 3.5~8bar
시스템의 압력이 3.5bar를 초과하면 최소 압력 밸브를 열어 압축 공기가 공기 공급 파이프로 들어가도록 하고 컴퓨터 보드는 파이프라인 압력을 실시간으로 모니터링하고 공기 흡입 밸브가 완전히 열립니다.
(3) 공기량 조정 작동 조건 8~8.6bar
파이프라인 압력이 8bar를 초과하는 경우 공기 경로를 제어하여 흡기 밸브의 개방을 조정하여 배기량과 공기 소비량의 균형을 맞춥니다.이 기간 동안 배기량 조정 범위는 50%~100%입니다.
(4) 하역조건 - 압력이 8.6bar를 초과한다.
필요한 가스 소비량이 줄어들거나 가스가 필요하지 않고 파이프라인 압력이 설정 값인 8.6bar를 초과하면 제어 가스 회로가 흡기 밸브를 닫고 환기 밸브를 열어 오일-가스 분리 탱크의 압력을 해제합니다. ;장치는 매우 낮은 배압에서 작동하므로 에너지 소비가 줄어듭니다.
파이프라인 압력이 설정된 최소 압력으로 떨어지면 제어 공기 회로가 환기 밸브를 닫고 흡기 밸브를 열고 장치가 부하 상태로 전환됩니다.
흡입 조절 제어는 흡기 밸브의 열림을 제어하여 흡입 공기량을 조절함으로써 압축기의 전력 소비를 줄이고 잦은 로딩/언로딩 빈도를 줄여 에너지 절약 효과가 있습니다.
3. 주파수 변환 속도 조절 제어
압축기 가변 주파수 속도 조정 제어는 구동 모터의 속도를 변경한 다음 압축기의 속도를 조정하여 변위를 조정하는 것입니다.주파수 변환 압축기의 풍량 조정 시스템의 기능은 고객의 공기 소비량에 따라 변화하는 공기 수요에 맞춰 주파수 변환을 통해 모터의 속도를 변경하여 수요와 공급의 균형을 이루는 것입니다. .
각 주파수 변환 장치의 다양한 모델에 따라 유기 장치가 실제로 작동 중일 때 주파수 변환기의 최대 출력 주파수와 모터의 최대 속도를 설정하십시오.고객의 공기 소비량이 장치의 정격 변위와 같을 때 주파수 변환 장치는 주파수 변환 모터의 주파수를 조정하여 주 엔진의 속도를 높이고 장치는 최대 부하에서 작동합니다.주파수는 주 엔진의 속도를 줄이고 그에 따라 흡입 공기를 줄입니다.고객이 가스 사용을 중단하면 가변 주파수 모터의 주파수가 최소로 감소되고 동시에 흡기 밸브가 닫혀 흡기가 허용되지 않으며 장치는 빈 상태이며 낮은 배압에서 작동합니다. .
압축기 가변 주파수 장치가 장착된 구동 모터의 정격 출력은 고정되어 있지만 모터의 실제 축 출력은 부하 및 속도와 직접적인 관련이 있습니다.압축기 장치는 주파수 변환 속도 조절을 채택하고 부하가 감소하는 동시에 속도가 감소하여 경부하 작동 중 작업 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
산업용 주파수 압축기와 비교하여 인버터 압축기는 인버터 및 해당 전기 제어 캐비닛이 장착된 인버터 모터로 구동되어야 하므로 비용이 상대적으로 높습니다.따라서 가변 주파수 압축기를 사용하는 데 드는 초기 투자 비용이 상대적으로 높고, 주파수 변환기 자체에 전력 소비가 있고 주파수 변환기의 방열 및 환기 제한 등이 있으며, 공기 소비 범위가 넓은 공기 압축기만이 다양합니다. 널리 사용되며 주파수 변환기는 상대적으로 낮은 부하에서 선택되는 경우가 많습니다.필요한.
인버터 압축기의 주요 장점은 다음과 같습니다.
(1) 명백한 에너지 절약 효과;
(2) 시동 전류가 작고 그리드에 미치는 영향이 작습니다.
(3) 안정적인 배기 압력;
(4) 기기의 소음이 적고, 모터의 작동빈도가 낮으며, 잦은 적재 및 하역으로 인한 소음이 없습니다.
4. 슬라이드 밸브 가변 용량 조정
슬라이딩 밸브 가변 용량 조정 제어 모드의 작동 원리는 메커니즘을 통해 압축기 주 엔진 압축실의 유효 압축량을 변경하여 압축기의 배기량을 조정하는 것입니다.ON/OFF 제어, 흡입 교축 제어, 주파수 변환 제어가 모두 압축기의 외부 제어에 속하는 것과 달리 슬라이딩 밸브 가변 용량 조정 방식은 압축기 자체의 구조를 변경해야 합니다.
체적 유량 조정 슬라이드 밸브는 스크류 압축기의 체적 유량을 조정하는 데 사용되는 구조 요소입니다.이 조정 방식을 채택한 기계는 그림 1과 같은 회전식 슬라이드 밸브 구조를 가지고 있습니다. 실린더 벽에는 로터의 나선형 모양에 해당하는 바이패스가 있습니다.덮개가 없을 때 가스가 빠져나갈 수 있는 구멍.사용되는 슬라이드 밸브는 일반적으로 "스크류 밸브"라고도 합니다.밸브 본체는 나선형 모양입니다.회전하면 압축실과 연결된 바이패스 구멍을 덮거나 열 수 있습니다.
고객의 공기 소비량이 감소하면 스크류 밸브가 회전하여 바이패스 구멍을 열어 흡입된 공기의 일부가 압축실 바닥에 있는 바이패스 구멍을 통해 압축되지 않고 입으로 역류하게 됩니다. 효과적인 압축과 관련된 나사의 길이.유효작업량이 감소하므로 유효압축일이 대폭 감소되어 부분부하 시 에너지 절약을 실현합니다.이 설계 방식은 지속적인 체적 유량 조정을 제공할 수 있으며 일반적으로 실현할 수 있는 용량 조정 범위는 50%~100%입니다.
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